大众新标志是极简的、流行的、非传统的样式。

大众新标志（logo）的形象与大众摆脱“柴油门”及投入电气化的发展有关。这是品牌更新形象、适应行业发展新趋势的举措之一。

大众汽车在2019年法兰克福IAA车展上展示了一个新设计的品牌形象和标志，按照大众此前解释，发布新logo是摒弃“过于德国化”的标签，该标签使得大众丧失了部分情感魅力，新举措一改“排放门”的负面形象，并适应电动汽车时代的需求。

虽然乍一看标志，这似乎是大众自上世纪30年代以来一直装饰着汽车后的又一次更新，目光敏锐的设计师会注意到，有一些出乎意料地偏离了它的一贯做法。

新标志设计最引人注目的并不是这种完全现代的扁平化标志；多年来，它的许多标志都是单色和简约的。因此，在一个好的标识设计必须优雅地伸缩的应用世界里，从大型版本到公司总部外的展示，再到微小的移动图标，标志回归这种外观是非常有意义的。

新标志以各种尺寸适合各种应用载体

在这方面，大众已经完成了大部分工作。然而，真正引人注目的是，这是一个比早期标识更纤细的迭代。线条宽度比任何之前的大众标志都要薄得多，属于扁平化的标志设计。

你也会注意到，在这个新版本中，“W”与标志底部的圆圈不相连，而是悬挂着，如果你再仔细观察，你会发现“V”和“W”上的所有角都明显是圆形的；尤其是在“W”标志底部特别明显。不过，有趣的是，在字母与圆圈相交的地方，角度是你喜欢的锐利，所以这不仅仅是标志的一些整体软化。

新标志中V与W的间距远远超过2.5%

然而，真正有趣的是，这种新设计公然违反了大众自己的商标规则，即如何绘制标识的规则。我们之前提到过大众的复古标志规格，以及它们是如何准确地勾勒出大众标志的样子的。它指定了精确的公式来计算与标志宽度相关的线宽，组成字母的线的角度，甚至“V”和“W”之间的确切间隙距离。

据我们所知，新设计把规则抛出了窗外；线条太细，字母笔画的角度到太大，字母之间的间隙太大。老实说，这表明它公然无视规则。

希望很快能在你当地的大众经销商处看到这款标志。

这一新标志——大胆的和更丰富多彩的视觉语言，大众在2019年的数字媒体环境中使用了全新扁平化标志，一个新的音频标志和从传统男声调切换到女声的广告声调，都颠覆了过往的形象。

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