第260期：用时约4分1286字

[发展历程]智能驾驶舱的发展历程

推荐：对于我们设计师和产品师而言，智能驾驶舱将会是我们发挥重要作用的地方，把这组词拆分为三个，智能，驾驶，舱。本文带你梳理历史：共分为四个阶段：本地娱乐导航，智能网联车机，自动驾驶驾驶舱，无人驾驶驾驶舱

01 什么是智能驾驶舱？

对于消费者而言，驾驶舱就是目光所及，触觉所至，耳朵所听到的一切人机交互，包括座椅、灯光、空调、按键、仪表、HUD、方向盘等内饰或可交互的器件。

当我们与消费者谈论“智能驾驶舱”时，我谈论是我们对汽车人机交互体验的创新，对车辆在线服务的扩展，自动驾驶带来的全新体验，以及汽车人工智能服务。比如语音控制、NOMI、VR等等。

02 驾驶舱的历史

1900年，从流水线生产让汽车普及开始，对驾驶舱的想象从来没有停止。

1921年，人们尝试制造机械导航工具，来帮助驾驶员找到正确的路。

1926年，车辆上安装收音机来减轻开车时的无聊与寂寞，和今天的大屏车机一样昂贵；

1945年，第一台电子计算机才在美国发明。

1966年，提出了对导航进行语音播报的导航系统。

但是，直到100年之后的2000年，车内基本上还是收音机的世界。

随着GPS民用化，通过2000年到2020年二十年的发展，汽车基本上完成了上个世纪人类提出的基本需求：导航与娱乐。驾驶舱内开始大规模装配液晶屏、导航系统，语音助手、初步尝试自动驾驶。

未来10年，随着生物技术、人工智能、自动驾驶的发展，汽车这个不算古老的行业将迎来最大的终局之变。

03 驾驶舱发展的四个阶段

我们可以将驾驶舱的发展分为四个阶段：

本地娱乐导航阶段，智能网联车机阶段，自动驾驶驾驶舱阶段，无人驾驶驾驶舱阶段

1. 本地娱乐导航阶段：汽车开始配置车载dvd导航一体机，液晶屏，内置GPS、离线导航、CD、DVD等导航与娱乐服务。用户交互仍然使用实体按键进行操作，来保证用户盲操。

2. 智能网联座车机阶段：随着智能手机高速的发展，2013年小B，大G相继宣布地图导航服务免费，智能车机开始迅速发展。汽车开始引入触控屏、语音控制、蓝牙电话、网联车机，在线导航、在线娱乐、远程控制、OTA等在线功能与服务。

互联网公司的带着手机互联方案进入市场，利用汽车的硬件，发挥手机的算力，移动互联网服务，节省内置地图的硬件扩展、软件授权、流量消耗的成本。

互联网出身的造车新势力力图通过提供为用户个性化的服务来回答这个问题。都在用更广泛的个性化服务，来打造智能驾驶舱。更重要的是随着车身域、自动驾驶域、动力域、底盘域的可升级，或编程，为每个驾驶员拥有自己的不同驾驶风格、驾驶习惯、操作方式提供了可能。

3. 自动驾驶驾驶舱阶段

随着人工智能的发展，自动驾驶的发展方向也在最大范围内达成了共识。

在这一阶段娱乐域内部的ECU完成融合，将与自动驾驶域进行高速通信。智能驾驶舱将完成对外部环境的可视化、完成对驾驶舱内人员的状态、情绪的感知。

4. 无人驾驶驾驶舱阶段

当自动驾驶发展的无人驾驶阶段时，智能驾驶舱也进入到了无人驾驶的阶段。无人驾驶阶段，人与车之间关于驾驶的交互消失了，汽车本身成为服务的载体，车与路、车与车之间的关系已经不再影响人与车之间的关系。

无人驾驶驾驶舱的设计将从以驾驶员为核心转向以乘客为核心产品设计思路。高度智能可交互的虚拟形象将是该阶段的核心。

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