.未来汽车的两个方向.

·年轻人的汽车

我们为什么要做年轻人的汽车？因为年轻人已经变成了主要的消费群体，现在新时代的购车力量已经逐步的往上涨。

我们可以看数据，2013年的时候，整个的购车的人还是70、80后，但是在短短的5年后，2017年就已经完全聚焦在90后这一批人了。

所以逐渐地，90后的年轻人变成了车的主力军，尤其是现在的新能源汽车。我们现在还叫做新能源汽车，因为能源的不同，但是车也将走向智能化的方向。

在易车与尼尔森共同发布的《2017新能源汽车市场洞察报告》里有一个数据里显示2013年的时候大家对于新能源汽车的接受程度还只是8%，但是到了2017年的时候就已经超过了50%。

可能在座的人两个里面如果买车，可能已经不在意到底是买新能源汽车还是油车。已经在意这个车是不是智能，这个车是不是“我的”。

·车载媒体的爆发

如今，车载媒体正处于一个大爆发的过程，我们看到车和人之间的互动也是越来越密切，车里的数据进到我们手机里，我们手机里的数据也会进到车里。车里的内容会逐步丰富，和我们的手机逐步的一致，车和人的互动将越来越多。

对于车主的需求，从以前基础的安全可靠以及稳定性这些基础需求，已经转移到操作简便易用到掌控灵活上面来了。

这里就有了针对智能车的新问题：

○我怎么和车良好的交互？

○我的车型是不是我自己喜欢的？可以不可以代表我自己的个性？

○内饰是不是和我的个性相符？

○还有驾驶互动的过程是不是让我很舒服？

所以车主的需求也是逐步增加和变化的，因此现在的汽车更加强调的是马斯诺需求金字塔的顶层。中国的车厂在车联网这个领域做了很多的事情，而我们这两年一直努力想办法为设计师和车主之间搭建良好的平台、桥梁。

.平台的定位与发展.

·平台的发展

UI中国用户体验平台的定位就是一个以用户体验为核心，把我们的设计师和企业串联起来，为我们的设计师提供更好的学习平台，为我们的企业提供更好的内容和服务。

·设计职业的人数增长

在UI中国，每天大概有15万设计师访问。这里大家可以看到有一个数据，是我们在2019年统计的前三年行业人群分布，它表示了一个很明显的特征：2016年开始到2018年，一线城市的设计师占比在逐步的减少，二线城市则以每年以6%的速度增长。这说明更多城市对设计的需求增加，消费升级带动了创意产业的发展，更重要的体验设计正在被更多人了解和具备。这是我们平台通过九千多份调查问卷得到的数据。

·设计职业的行业周期

在整个的职业设计师的生涯里面，基本上每三年是一个周期：3年、6年、9年、12年，每三年是一个阶梯。UI中国至今已经有10年以上了，我看到太多设计师在这四个阶梯中奔波、努力了，但是真正走到最后阶梯的人比较少，更多的人则是在前面2个阶梯就被淘汰了。

前面几个阶梯的设计师是最多的，在你工作第三年的时候你会发现你的工作相对稳定，你的能力也逐步的提高，这个时候你需要迈向下一个阶梯，如果一直待在舒适区，你就很快会被淘汰。每个阶梯的到来，都是50%以上的淘汰率。

所以我们整个调查里面，有68.1%的人是3年以下的工作经验，也就是说3年是一个非常大的工作门槛，3年以上的设计师，比例较去年有所增加，但是仍然是一个巨大的差异。

所以做用户研究和交互设计师以及视觉设计师，最重要的是不断的补充自己，给自己充电。给自己职业的成长逐步的带来更多的经验。

多年关注这个群体，在整个设计师的职业成长的旅程里面，需求基本上有四个方向：

一是丰富的人脉，二是更好的项目，三是更强的背书，四是更多的知识。

所以UI中国不仅要做好学习型的设计平台，也要为设计师们提供多种多样的项目和更强的背书。

.项目展示.

现在，我来介绍一下平台给一些互联网公司做的个性化的内容运营以及如何与平台设计师运营的结合。

例如手机的输入法，以搜狗输入法为例，我们帮助搜狗输入法提供个性化的内容解决方案，这个方案里面我们通过我们运营的方式，比如比赛以及邀约等等，我们大概在45天的时间帮他们征集了1500多套原创设计主题内容。

而且这些比赛里面我们的设计师也有非常多的获利，他们可以接触到更好的优质的项目，也可以看到同样一个需求里面其他的设计师是怎么做的，在这个过程里，他们不仅学习到了设计技巧还有设计思路。

·WPS的界面设计

2018年秋，UI中国和WPS达成合作，邀约了100名设计师再设计2019版的新界面风格。

在这100名设计师的作品里面我们逐步挑选出来10套来加入WPS整个默认主题的系列。第一名的设计师也是因为举办这次比赛被WPS发现，并正式入职到了WPS。

所以企业与我们平台合作，一方面能征集到大量原创内容，另外一方面则是设计圈的影响力。媒体影响力是有很多获益的。

·车载媒体界面设计

另外，通过去年的统计我们也发现，在设计大赛里的参与者，次数越多的年薪也就越高，是正比的，他们在非常残酷的比赛里可以学到的不仅是做一套主题那么简单，更多的是需求的理解、设计方法的学习、设计细节的打磨。

所以我们在和车这个方向打交道的时候，发现这也是一个非常好的方向，去年我们帮助吉利的博越汽车做了两次运营活动。

这个是我们帮助吉利汽车做的两次活动，总共征集了1400多套车机主题风格，包括还有领克2的一次，大家可以看一下，这个是获奖的几个作品。设计师做作品的过程当中，不仅仅是定位风格，另外对活动的要求也是要深度理解。

 .发展战略. 

这个是我们原创个性化内容战略的蓝图，其中内容和运营的方向是我们平台核心部分。而这部分，也是我们设计师运营的重要部分。另一方面我们做产品的研发与车机的整合，再由企业对接给企业的客户或用户。

所以能看出来是一个很长的流程，设计师到我们再到企业再到客户，我们为企业、设计师以及企业的客户，努力搭建一个优秀的桥梁，帮助参与各方实现共赢。

我们与比亚迪合作的案例，很好的践行了我们的内容战略，我们帮助比亚迪汽车做的个性化内容的解决方案，他们将这个解决方案用在了唐二代以及秦PRO上面，未来可能会在比亚迪商用车上面普遍推行起来，目前已经覆盖了15万量汽车。

在这个解决方案里，我们研发了一款名为“百变的主题”的APP应用，可以允许车主随心更换车机多媒体的主题皮肤。我希望未来可以和我们的设计师一起，帮助企业解决原创内容的问题，为设计师和企业以及企业的用户搭建更好的桥梁！

 .后记. 

一件物品，

放在合适的地方，

才会赏心悦目。

设计师也同理，

只有在更大的平台磨炼，

才能在未来被别人喊着：

“求抱大神大腿~”

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