项目背景：

长安在16年提出CS75的17款仪表完成智能化设计，高配仪表升级为7寸。

设计限制：

硬件上不可改变台架设计

仪表原始机械尺寸不可变更

方向盘操作按键不可变更

软件上不可改变基础软件功能，逻辑架构不可变更

需求分析：

液晶屏的意义：

1.因为信息更丰富，不再局限车辆基本数据，液晶屏可以实现有效信息的合理切换

2.信息弱交互向信息强交互转变

3.车载信息中心，实现和中控的互动体验

4.设计本身情感化交互的体验

5.智能驾驶的日益发展需要通过媒介实现人车交互，以及未来的车车交互。

基于当前项目：

1.屏幕内的UI需要和仪表硬件造型达成一体化设计

2.驾驶员需要感受到大屏的视觉冲击力

3.实现智能化设计

4.增加用户体验感动细节

硬件设计：

在不改变原始尺寸的情况下，尝试设计不同的仪表造型设计及适配的ui。

最后的造型的确认：

将屏幕内的内容设计和外部的硬件指针设计结合在一起，形成整体，延展了视觉。

从视觉上形成整体大气的效果，做到引导用户视觉，从而感觉屏幕比实际7寸更大方。

了解方向盘按键的操作功能

这样才能更好的根据现有的按键逻辑，优化操作，设计交互流程。

因客户需求，不可能更改其两项键操作。

实际操作为右侧上下按键操作切换，菜单按键切换一级菜单，MODE切换音乐。

梳理信息架构

根据客户的输入梳理信息架构，将其分类处理，形成模块化。

视觉风格：

延续长安3.5寸仪表的整体感觉。

保持品牌的DNA统一性，同一车型高低配设计的一致性。

我们尝试了几种方案。当灰阶时依旧可以清楚的看清黑白信息对比，信息一目了然，

这个时候的设计是符合仪表设计要求的。

实现智能化设计

基于7寸屏幕的性能，作为信息接收方实现初步的双屏信息交互